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出席全国政协十三届一次会议住津全国政协委员返津

2018-07-20 05:13 来源:药都在线

  出席全国政协十三届一次会议住津全国政协委员返津

  我的异常网在所属哈平路殡仪馆、向阳山革命公墓、天河园殡仪馆、皇山公墓、金山公墓、松北殡仪服务中心、平房墓区7处殡仪场馆开设音乐祭悼、天堂信箱、鲜花祭悼、黄丝带寄哀思等公益活动,即一花、一曲、一卡、一丝带,免费向市民提供点歌祭祀、黄丝带祭祀和卡片祭祀活动,倡导文明低碳祭扫等现代文明节能生态祭扫方式。要深刻领会把握习近平总书记对重庆事业发展的高度重视和亲切关怀,以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引,强化四个意识、坚定四个自信,坚决维护习近平总书记在党中央和全党的核心地位,坚决维护以习近平同志为核心的党中央权威和集中统一领导,把忠于核心、维护核心、捍卫核心作为思想自觉和行动自觉。

阚吉林、黄宗林一行边走边看,先后到庙坝镇、双河乡、高燕镇、复兴街道、修齐镇、高观镇、葛城街道公路沿线,实地调研道路管养、公路保畅、道路绿化美化、道路安全隐患、道路沿线标牌设置等情况。要充分认识深化党和国家机构改革的重大意义,坚决贯彻执行中央改革方案,确保各项改革工作和业务工作无缝对接、有序推进。

  并开展农资市场价格巡查检查,及时受理群众投诉举报,严肃查处不执行明码标价规定,囤积居奇、哄抬价格,串通涨价、价格欺诈等坑农害农价格违法行为,切实维护农资市场价格秩序,保护农民合法权益。组织部门要带头进行传达学习,指导基层党组织通过三会一课农民夜校等开展专题学习;要将全国两会精神作为党员干部教育培训的重要内容,充实完善有关培训计划和方案;要对标全国两会提出的工作目标任务进行再研究再谋划,特别是对年内必须完成的机构改革等要抓紧启动谋划,确保各项工作有力有序推进,为推动治蜀兴川再上新台阶提供坚强组织保证。

  他认为,在数字经济领域,中国取得了很大的成就,伴随着一带一路倡议、构建eWTP全球电子商务平台倡议的不断推进,我国的数字经济还有更大的发展潜力,并有望和世界各国在数字经济领域实现共同繁荣。要全面做好全国两会精神宣传工作,将其与深入学习贯彻党的十九大精神结合起来,与全面落实习近平总书记对四川工作重要指示精神结合起来,宣传好全国两会精神在我省的贯彻落实情况,推动各级各部门更好地全面领会习近平新时代中国特色社会主义思想。

要充分认识深化党和国家机构改革的重大意义,坚决贯彻执行中央改革方案,确保各项改革工作和业务工作无缝对接、有序推进。

  朱光耀说。

  那自贸试验港可能就是赋予更大开放程度的区域。要抓好法治和德治建设,加强领导干部法治意识和道德修养,以深化全国文明城区建设为抓手,引导全社会积极培育和践行社会主义核心价值观。

  不过朱光耀也指出,在增长稳固的前提下,G20财长和央行行长们也认为,成绩来之不易,但不能自满,各成员要推进结构性改革,这对全球所有经济体都非常重要。

  国土资源部今天指出,如果重大建设项目确实难以避让,要对占用的必要性进行论证;同时禁止任何单位和个人在永久基本农田保护区范围内建窑、建房、建坟、挖沙、采石、采矿、取土、堆放固体废弃物或者进行其他破坏永久基本农田的活动。朱俊说,我们将积极协调环保、水利等涉水行政执法部门和海事、航道单位以及沿江地方公安机关,加强协作配合,形成共抓长江大保护的强大合力。

  讲卫生防流感请把痰吐窗外。

  及时发布农资价格信息。

  数字经济将成新动能目前,我国数字经济发展势头良好,2016年,我国网民达到亿,数字经济规模达到万亿元,占GDP的比重达到%,电子商务的交易额达到26万亿元,网络零售年均增长30%。除此之外,四川还将立足天府新区着力建设内陆开放经济高地。

  

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“红星201”轮 下一站博物馆?

2018-07-20 08:10 来源:广州日报 秦仲阳

  4月15日上午,临时停靠在惠州大桥下的红星201号船,轮机再次轰鸣,向下游慢慢挪动。珠江流域最后这一艘长航客轮红星201再次“搬家”。

  惠州近日开展东江、西枝江整治行动,要求严管段600多艘船只限期驶离。红星201船主钟先生表示十分理解和支持政府对两江进行环境整治:“作为一艘标志性船舶,我们要以身作则,为其他船只树立榜样。”

  在那个以长途客轮作为人们出远门主要交通工具的年代,“红星201”曾风光无两。如今的“红星201”将如何保留人们的回忆呢?据悉,惠州市文广新局有关领导表示将适时组织专家实地考察论证,看“红星201”是否有历史、研究和艺术价值。

  威水史:昔日年收入达234万元

  红星201建成于1984年,总长37米、宽6.4米、深1.65米,总吨位206吨。船分三层,舱位分头等舱、二等舱和三等舱,共有200多个铺位,船上还配有厨房和厕所。头等舱是单床套间,二等舱是双人套间,底层的三等客舱中间是走道,两边是双层客铺,每个客铺其实只有六七十厘米宽、2米长,人躺其上只能直挺挺睡着或勉强可以屈腿而卧。但它已经算得上当年的大船了。红星201曾无数次往返于惠州与广州,最远甚至开到肇庆和梧州。

  除了红星201以外,惠城港务管理局在鼎盛时期曾拥有13艘客轮、580多名在职员工,辟有“惠州—广州”“惠州—东莞石龙”“惠州—河源”“惠州—横沥”“惠州—博罗”等6条航路,最高年客运收入曾达到234万元。这个数据现在不怎么样,但当年船票一张一两块钱,就算得上高消费了,有时还要通过关系才弄到早班船票。

  失良机:东江夜游用不上

  2006年以前,惠州的东江上还时不时可以看到红星201号客运船行驶在宽阔的江面上,这一定是它又接到了出游订单,正奔往广州呢。

  然而,公路、铁路的飞速发展,将长途水上客运远远抛在身后。2006年惠州东江剑潭枢纽截流成湖后,红星201就失去了用武之地,大多数时候只能静静地停在东江河段上。

  曾经的船主、原惠城港务局局长钟伟导告诉记者,红星201闲置后,老船工们希望当年还在规划的东江夜游能用上这艘船。但是,最终红星201没有等到这个机会。

  2009年,两位惠州市民以18.4万元价格买下了红星201,打算将它改造成博物馆,让它载着内河客运的历史,在时间长河中继续缓缓前行。不过,这个想法至今仍未见实现的具体计划。

  再失良机:老船没了停泊地

  2011年4月,红星201重返东江水面。重新装修的红星201号船体上,原有的“红星号”三字不复存在,“惠州—广州”字样也不见踪影。内部按照休闲会所的样式装修,给人豪华的感觉。船主想将它打造成水上艺术舫,成为书画艺术家的研讨阵地、艺术爱好者交流的平台。

  然而,从一开始他们就没有固定停泊地,供水供电问题无法解决,只能临时停靠,向岸边借电借水。几年间,红星201只能在东江上“打打游击”,基本没有真正营业。

  暂时离开:老船等待安置

  东江、西枝江整治行动在市区段两岸划定了严管区域。多年来,部分船舶乱停乱放在江边,还有一些商家违规在江岸乱搭乱建,违规建(构)筑物严重影响两江沿岸的景观;沿岸经营的大排档经常将垃圾废物排入江中,严重影响两江水质。经前期调查,两江严管段共有600多艘船只,包括住家船、渔船和配套的交通小艇,当然也包括红星201号,它们必须限期驶离。

  船主钟先生说,他十分理解和支持政府对两江进行环境整治,作为一艘标志性船舶,更应该以身作则,为其他中小船只树立榜样。因此,接到到通知他就作出决定,先把船驶离到东江下游的红线区域外,然后向政府提交有关报告,待得到批准后再决定如何安置。

  情怀:?曾让乘客兴奋的航程

  网友们得知红星201的情况后,纷纷怀念当年乘坐此船的岁月:“学校组织我们第一次坐船出游就是这艘”、“第一次坐这么长时间的船,去肇庆坐了一天一夜呢”、“怀念这条曾经坐过去省城的船,满满的回忆啊”。

  有30年航龄的“红星201”号老船长罗思建说,2003年“红星198”号报废后,在珠江三大河道中,除了“珠江夜游”等少数短途游轮外,当时长途客轮还在开航的就只有“红星201”号了,所以那段时间走在江中,再也没有了客轮相遇时的鸣笛致意,感觉非常孤独。

  罗老记忆最深的,就是每次驾驶客船过博罗的葫芦滩,以前江水越来越浅,所以要用长杆探路,每次过滩都全船动员,大呼小叫,高度紧张。甚至这都成为乘客们最兴奋的一段航程。

  未来:?变身博物馆仍有希望

  记者获悉,去年惠州市组织编制的《惠州水门公园修建性详细规划(草案)》中,打算将西枝江老船厂的水门公园打造成集展示体验、文化休闲、游憩健身于一体的滨江慢生活文化公园。其中老船厂将得到活化,改造成为惠州船运历史展示馆,有效传承城市的船运工业文化。前两年的《惠州市历史文化保护规划》中,也将东坡祠景区复原、水门旧船厂文化广场建设陆续推进。如今,东坡祠景区复原工程一期已经建成开放。包括惠州船运历史展示馆在内的水门公园还没有启动。

  钟先生说,他希望将红星201改造成东江航运博物馆,作为惠州国家级历史文化名城的重要亮点,甚至无偿捐给政府运作也未尝不可。他仍将继续努力,争取将红星201纳入上述规划。

  不过,就算他的梦想成真,红星201号船舶离成为博物馆,还有很多事情要做。例如还需收集更多照片、实物等历史资料,曾经的“红星201”“惠州-广州”标牌是否能够找回来?毕竟,游人可不是只看看这艘船就能满足的。

编辑: 李婷
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